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这款半固态电池,便是由卫蓝新能源参与研发。李泓告诉《中国新闻周刊》,卫蓝新能源与蔚来汽车在2021年开始合作,共同研发能量密度为360Wh/kg的锂电池。在全球范围内,这都是一次大胆的尝试。要知道,彼时最先进的电动汽车电池,是特斯拉汽车搭载的三元锂电池,能量密度最高仅为260Wh/kg。提升能量密度,需要上游原材料颠覆性的创新,以及电芯工艺、电芯性能、安全性、机械性能等各方面的反复优化验证和迭代,以及提高生产良率、降低生产成本。菲律宾圣何塞大学

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菲律宾圣何塞大学当前,河南郑州也在加速发展智能传感器产业,培育了一批以汉威科技集团股份有限公司为代表的国内龙头企业,集聚关联及应用企业3000家,核心及关联产业规模超300亿元,打造了气体、气象、农业、电力电网、环境监测、轨道交通等多门类传感器产业链,传感器产量突破3500万只。其中,中国(郑州)智能传感谷核心区入选“中国十大传感器产业园区”,智能传感器产业集群跻身全国产业集群50强。(完)菲律宾圣何塞大学

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2022年,卫蓝新能源正式牵头承担国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“高比能长寿命原位固态化动力锂离子电池”项目。这就像是一场接力赛,李泓描述道,科研院所完成了技术成熟度“0—1”阶段的概念的提出以及“2—3”实验室验证,研究所孵化的企业以及研发平台、龙头企业负责“4—7”的小试、中试等环境测试,到了“8—9”的验证产业化以及大规模生产环节,需要由企业主导完成。《菲律宾圣何塞大学》

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